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工商時報【陳信榮╱台北報導】
裕隆集團2017年汽車、金融、資產開發三大事業齊發，兩岸汽車銷售挑戰32萬輛，大陸汽車金融事業累積放款金額達百億元，量體超過800億元的新店裕隆城開發案今年內「鋼」定動工，副執行長陳國榮昨（15）日宣布，今年集團營收要拚4,100億元新高。
裕隆集團昨天舉行新春記者會，陳國榮表示，去年集團旗下汽到貨付款 車、紡織、房地產事業體去年營收突破3,900億元，順利達成設定目標，其中兩岸新車銷售突破26.7萬輛創新高。
展望2017年，陳國榮表示，面對全球經濟挑戰、大環境景氣等不確定因素增高影響，裕隆保守看待今年兩岸車市將持平發展，其中台灣車市規模估約42萬輛（不含重車），大陸車市估將小幅成長至2,900萬輛。儘管保守看待市場，但今年裕隆集團汽車事業定出32萬輛的成長目標，其中台灣11.3萬輛、大陸20.6萬輛，較去年成長約19％。
尤其今年裕隆三寶均有重量級新車問世，包括自主品牌納智捷，第4季將上市首款小型跨界休旅車U5，今年台灣新車銷售挑戰1.8萬輛新高。
裕隆日產汽車今年也有Tiida、Sentra兩款國產車的新改款問市，全年拚新車銷售4.5萬輛目標；中華汽車則有大改款國產轎車Grand Lancer即將上市，全年整車內外銷拚5萬輛高目標。
大陸事業方面，中華車轉投資東南汽車，今年在自主品牌小型運動休旅車DX3加入陣容下，定出15.8萬輛新高銷售目標，成集團業績成長最大推手；裕隆轉投資東風裕隆汽車力拚谷底翻身，新車銷售回升至4.8萬輛。
另裕隆旗下裕融企業去年起切入大陸汽車金融市場，搭上大陸貸款購車占比快速提升的順風車，裕融大陸汽車金融業務去年4月開辦以來，承做業績1萬筆、累積放款金額超過30億元，今年預估將大幅成長至4萬筆、放款金額突破100億元，並看好自2018年起開始獲利。
此外，針對規畫多時的新店裕隆城開發案，陳國榮也掛保證表示今年一定會動工，上半年將完成各項審查取得建照，商業區基地預計在第4季前開工進行基精典限量礎工程。陳國榮透露，新店裕隆城是設計古根漢美術館的已故設計師哈蒂（Zaha Hadid）在台灣唯一的作品，期待打造成北台灣新地標，為新北市、裕隆開創新的契機。
下面網友開箱介紹附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【許文貞╱台北報導】
「記得曾經有小說家形容，翻開書頁攪動空氣的感覺猶如蝶翼振翅飛舞，我以為書籍裝幀也該是一種聲音的呈現。」著迷於非逛不可 書籍的裝幀與設計，作家李志銘（見下圖，洪錫龍攝）繼《裝幀時代》和《裝幀台灣》之後，又新推出《裝幀列傳》，記錄1970年代以降的11位設計者，不斷實驗、創新的故事。
40歲的李志銘就讀台大城鄉所時與老書結緣，從此一腳踏入老東西的世界。但和如今充滿懷舊溫情的復古流行不同的是，他在台灣的舊書裝幀中看到的是台灣當年的藝術創作者很原始純粹的力量。
「那是一個充滿壓迫的年代，在保守、資訊匱乏的戒嚴時期，這群創作者想創作，卻又不想走傳統的藝術路線，藉由創作手法來反叛。」李志銘說，在沒有電腦繪圖素材可用的1970年代，這些設計者藉由手繪、不同素材拼貼、攝影等方式，實驗書籍裝幀的各種可能性。「那股力量是很生猛的，讓每一個人創造出各自不同的風格。」
不過當時「設計」的概念不如現在普及，這群創作者與其說是設計師，不如說是藝術家，他們彼此結成藝術社團，常常溝通交流，一邊做書籍裝幀、封面設計，對紙張材質、油墨如何印製如何呈現仔細比較，另一方面也辦雜誌、做紀實報導、甚至服裝設計。「即使作品不成熟，但卻充滿實驗性，很有力量。」
例如創辦《ECHO》和《漢聲雜誌》的黃永松，在《ECHO》這本全英文、將華人傳統文化藝術介紹給全世界的雜誌中，採用了和當時國際雜誌相較之下毫不遜色的前衛設計風格，卻又從廟會祭祀、傳統禮俗、古蹟和風土文物中挖掘紀實報導的素材。《漢聲》出版的每一本書，都在大小、裝幀樣式上多方實驗和反覆試印，十分講究。「這個就叫作『書卷氣』，書拿起來是軟的、輕的。」
寫過老書、黑膠唱片、舊書店等「老東西」的李志銘，接下來想寫的是老雜誌。他隨手翻出一本1970年代的攝影雜誌，翻開就是以凌明聲為畫面主角的作品《何去何從》。「研究這些老書，就發現老雜誌其實也是一脈相承。我會以個別的專題，分成攝影、文學、性別等類別來介紹。」
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